TOP-10 Preguntas y Respuestas sobre Bicicletas Eléctricas

Hola amigos,

Cada cierto tiempo colgaremos en el blog una recopilación de preguntas y respuestas que nos envieis y creamos son interesantes para todos aquellos que os inicieis en el mundo de la bici eléctrica. Las siguientes me las ha enviado Ramón (Pontevedra), y le agradezco de antemano que comparta sus dudas con todos nuestros lectores.

PREGUNTA- Me dices que el modelo PR-21 está descatalogado y sustituído por otro modelo. En el caso de que me compre la PR-50 2011, si la descatalogáis para el año 2012 y necesitase piezas, arreglos, etc ¿tendría algún problema?

RESPUESTA.-Para los modelos descatalogados tenemos todas las piezas desmontadas. En Hospitalet de Llobregat (Barcelona) está la fábrica y en 72 horas llegamos a cualquier punto de España. La razón es que todos los componentes son de casas conocidadas (shimano, tektro, tgs, rockshox, spanninga…), y aún que no lo tuvieramos (cosa rara) lo podríamos pedir a la casa directamente.

P.- Habría alguna posibilidad de probar la bici durante una semana, sin compromiso de compra? Pagándola el importe total y si no me convence la devuelvo y se me abona el importe? Alquilándo una semana una bici que tengais de pruebas? etc…

R.- Puedes probar cualquier modelo en tienda. Disponemos de sitio para poder probarlas en el momento. En caso de que no te gustara la bicicleta, sea cual sea el motivo, tienes 7 días para devolverla, siempre y cuando se devuelva en las mismas condiciones en que se te envió y en su embalaje original. No disponemos de bicis de alquiler.

P.- Teneis algún tipo de financiación para el pago? 5 o 6 meses?

R.- Disponemos de financiación de 6 a 60 meses (La Caixa, BBVA…). Si quieres más información no dudes en pedírmela.

P.- La tracción va en el eje de la rueda trasera o en el pedalier?

R.- La tracción va en el eje de la rueda trasera. Usamos motores brushless (sin mantenimiento) y gearless (sin ruido)

P.- También leí que en ocasiones teneis alguna bici de 2ª mano ¿hay alguna oferta interesante, y segura? (Que no tenga que entrar al taller y gastarme lo mismo que una nueva)

R.- De momento no tengo disponible, pero te apunto en nuestra base de datos para enviarte cuando tengamos más bicis de segunda mano.

P.- Según dice el Manuel del Usuario, éste modelo tiene un acelerador para usar en vías privadas ¿a que se refiere?

R.- El acelerador es un complemento que se puede comprar aparte (+30€). De serie sólo está disponible en la JR-20 (plegable) y la EB-251 (triciclo). La normativa española exige que para circular en vías públicas (calle, aceras…) el motor de las bicicletas eléctricas debe activarse con el pedaleo del ciclista y desactivarse cuando este deje de pedalear. Como con el acelerador se puede ir sin pedalear, sólo se puede llevar en vías privadas.

P.- Con una media de recorrido de 10 km diarios ¿es recomendable cargar la batería todas las noches, o es mejor esperar a la descarga total de la misma, para evitar que se “vicie”?

R.- Al ser de litio, la batería no tiene efecto memoria. Por ello no es necesario esperar a que se descargue, y la puedes cargar cuando lo veas oportuno. Eso no significa que no tenga un mínimo mantenimiento. Es recomendable cargarla al menos una vez cada tres meses. Además es importante no dejarla vacía del todo durante largos períodos de tiempo, sino a media carga. Así conseguirás alargar la vida de la batería al máximo.

P.- Cuando se habla de que la vida aproximada de la batería de litio es de 1.200 cargas ¿que se entiende por carga? Me explico. Yo puedo cargar la batería cada noche, aunque sólo haya consumido el 50%, así que llegaría antes a ese “limite” de 1.200 cargas, que otro ciclista que carga sólo cuando la batería se consumió el 100%.

R.- El término carga se refiera a una carga completa, o en otras palabras del 100%.

P.- La bici voy a utilizarla para ir a trabajar, pero no tengo un lugar cubierto para guardarla, es decir, que va a estar a la intemperie, y en Pontevedra llueve más días que en Barcelona. ¿le afecta al motor o a la batería el que esté lloviendo sobre ella?

R.- Todas las bicis están preparadas para la lluvia, y esta no afectará a las partes eléctricas ya que están bien cubiertas.

P.- Creo que la batería tiene una llave para sacarla de la bici, pero no se si es recomendable que la desconecte y conecte 2 o 3 veces al día. ¿?

R.- La batería dispone de una llave para conectar la batería, que a la vez sirve para bloquear o desbloquear la batería. Puedes bloquear la batería para que no salga de su sitio, y llevarte la llave. No ocurre nada por desconectar o conectar la llave varias veces al día.

P.- Con las medidas de alto, largo, etc, de la bici PR-50 , que indicais en la página, ¿para que estatura de ciclista estaría indicada? No sé cual es mi talla para la bici, pero por si te sirve para orientarte, mi altura es 1,75. No quiero que me llegue la bici y me quede pequeña o grande…

R.- Con tu altura, la bici te va a ir muy bien. Aún así tanto el asiento como el manillar y la potencia son regulables, con lo que podrás hacer algunos ajustes más.

Al final ha sido alguna más que 10 las preguntas y respuestas de hoy, pero espero que os hayan sido prácticas! Si queréis profundizar en alguna de ellas o teneís más preguntas no dudéis en comentarme.

Un saludo,

Veliac Team

Bicicletas eléctricas